secur Distinta prodotti |
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Classe 30 |
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| 30/A | *SECUR
ALU REI 30 Porte, finestre e pareti tagliafuoco vetrate in alluminio. |
| 30/B | *SECUR
ALU SLIDE REI 30 Porte scorrevoli tagliafuoco vetrate in alluminio con apertura manuale o motorizzata. |
| 30/C | **SECUR
ALU SLIDE EI1 - 30 CAT. B Porte scorrevoli tagliafuoco vetrate in alluminio con apertura manuale o motorizzata. |
| 30/D | ***SECUR
ALU RE 30 + W Porte, finestre e pareti tagliafuoco vetrate in alluminio. |
Classe 60 |
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| 60/A | *SECUR
ALU REI 60 Porte, finestre e pareti tagliafuoco vetrate in alluminio. |
| 60/B | *SECUR
ALU SLIDE REI 60 Porte scorrevoli tagliafuoco vetrate in alluminio con apertura manuale o motorizzata. |
| 60/C | **SECUR
ALU SLIDE EI2 - 60 CAT. B Porte scorrevoli tagliafuoco vetrate in alluminio con apertura manuale o motorizzata. |
| 60/D | ***SECUR
ALU RE 60 + W Porte, finestre e pareti tagliafuoco vetrate in alluminio. |
| 60/E | ****SECUR
ALU ARMS REI 60 Porte tagliafuoco vetrate in alluminio blindate con protezione proiettile per una resistenza allo sparo di 1000 JOULE=classe B. |
Classe 90 |
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| 90/A | *SECUR
ALU REI 90 Porte, finestre e pareti tagliafuoco vetrate in alluminio. |
| 90/B | ***SECUR
ALU RE 90 + W Porte, finestre e pareti tagliafuoco vetrate in alluminio. |
Classe 120 |
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| 120/A | *SECUR
ALU REI 120 Porte, finestre e pareti tagliafuoco vetrate in alluminio. |
| 120/B | ***SECUR
ALU RE 120 + W Porte, finestre e pareti tagliafuoco vetrate in alluminio. |
Classe 30 Uso Marino |
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| MARIN/A | *****SECUR
A-30 MARIN Porte, finestre e pareti tagliafuoco vetrate in alluminio per uso navale. Tale certificazione è riconosciuta a livello mondiale. |
* Le prove sono state eseguite secondo UNI 9723 e secondo Circ. 91 |
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** Le prove sono state eseguite secondo UNI EN 1634-1 |
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***Le prove sono state eseguite secondo UNI 9723 e / o secondo Circ. 91 e con l’aggiuntiva prova W secondo UNI EN 1363-2 |
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****Le prove sono state eseguite secondo UNI 9723 con l’ aggiuntiva prova di sparo con risultato Classe B secondo raccomandazione UNCSAAL |
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*****Le prove sono state eseguite secondo IMO Res. MSC 61 (67) Annex 1 Part 3 (uso marino) |
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